[CATIA] Spore złozenie, spadek FPS przy obrocie

[guzior]

Zeby nie bylo ze nie testowałem:
3dmark 11 robi 8k punktów po całości, 8500 graphic score.
Dysk asssd katalogowe ~ 500mb/s read write
Proc superpi, prime itp wzorcowo.
Zasilacze mam 3: 2x240w i 1x330w, każdy tak samo.
Moc jak pobiera laptop przy kaśce ok 110w na każdym. Gdzie Przy occt benchmark load test dochodzi do 210w.

[jamaguwi]

Pozostaje jeszcze sprawdzić jaki aktualizacje ostatnio Winda robiła...

[guzior]

Na kazdym z komputerów na ktorych testowałem złozenie jest to samo....

[guzior]

Ściągnąłem testowego t-flexa - to samo zlozenie, pełnym AA i innymi wodotryskami chodzi bezbłędnie płynnie.
Co jest nie tak z ta Catia? I jak działają na niej wielkie koncerny typu VW jak ona złożenia 5000el. nie potrafi obrócić?


PS. Różnica Win10-Win7? Jakas znaczaca?

[NewJoker]

Skopana optymalizacja. Spróbuj w Inventorze. Tam to dopiero będzie cyrk. Przy większych modelach potrafi się strasznie zacinać. A nawet przy generowaniu raportu z MES.

[guzior]

Własnie mam kolege ktory siedzi w inventorze na codzien (z catia za to jest na bakier, jak ja z innymi srodowiskami) i zlozenie ktore catia ciagnie jak zle u niego wywala program.

PS. Znalazłem jakis post goscia ktory pracuje/pracowal dla Airbusa i oni złozenia robia do 3000 elementow bo potem maja problemy z praca na nich. Nigdy nie skladaja w pelni w jednym zlozeniu calego samolotu. Przeciez to jest jakas tragedia.

[NewJoker]

To jest chyba największa wada Inventora. A jak się zaimportuje jakiś model ze skanowania to w ogóle masakrycznie muli.
CATIA pewnie jest lepiej zoptymalizowana, ale jak widać też są problemy przy dużych złożeniach. Mam nadzieję, że tym od Airbusa nie zawieruszy się przez to jakaś śrubka czy coś

[guzior]

Chyba pozostaje dogadywać sie z chłopakami z T-FLEXa, uczyc sie innego programu i przechodzic na inne srodowisko. Nie wyobrazam sobie nie miec calej maszyny otwartej na raz. Szczegolnie gdy projektuje osłone np. na 2 sasiednie moduly maszyny. Lub sprawdzam ulozenie pasa napedzajacego jedna sekcje z drugiej i musze go rysowac w locie na zlozeniu bo zaraz po drodze wyskoczy przeszkoda i kaplica

Jedyny problem jaki widze przy przejsciu to brak az tylu tutoriali w necie. Z kaska jest + ze jak sie zatniesz, to wklepujesz w google i jest rozwiazanie

[NewJoker]

Może SolidWorks zamiast Catii ? Nie wiem jak wypada cenowo, ale to dobry soft i nie powinien się zacinać.

[ll]

Tutaj cykl artykulow jak podchodzic do duzych zlozen w CATII:
http://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/r ... niami-cz-4

Mozna bardzo duzo zyskac na odpowiednich ustawieniach. Akurat z AIRBUSEM to nie jest dobry przyklad bo same projektowanie samolotu (jak i tak skomplikowanych i zlozonych tworow) wymusza podzial z roznych wzgledow na rozne funkcjonalne podzlozenia - sama w sobie sztuka zaprojektowac jak bedzie cos projektowane

W V6 jest to lepiej zoptymalizowane do ogromnych zlozen ale koncept V6 powstal w czasach w ktorych wydajnosc sprzetowa znacznie sie podniosla. Bylem X lat temu na szkoleniu przejscia z V5 na V6 i chwalili sie ze plynnie otworzyli caly statek wycieczkowy z cala infrastruktura.